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　　作为国际性大都市，伦敦也面临着市中心车辆拥堵的问题。为解决这一问题，从2003年3月开始，伦敦市政府开始实施拥堵收费。当年观测的结果显示，收费区域内的交通延误率下降了30%，进入收费区域的交通流量减少18%，居民乘坐公共交通的比例上升，这一政策取得了良好的效果。然而到2007年，伦敦市区的运行时间和延误时间又恢复到征收拥堵收费之前的状态，而且还出了新的问题，即实施拥堵收费之后，征收费用的80%并没有用在改善公共交通和城市道路建设上，而是用在了维护设备和支付人员工资上。